Robert Tomaszewski - wieloletni instruktor
i egzaminator

Jazdy doszkalające - znajdźmy przyczynę, nie liczmy na szczęście

Jeżeli masz za sobą kilka nieudanych egzaminów na prawo jazdy, prawdopodobnie słyszałeś już: „Jeździsz dobrze, po prostu zabrakło Ci szczęścia”.

Tylko czy rzeczywiście o szczęście tutaj chodzi?

Znam egzamin z dwóch stron.

Przez wiele lat pracowałem jako instruktor nauki jazdy oraz egzaminator, przeprowadzając egzaminy państwowe na prawo jazdy w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Warszawie.

Znam więc egzamin z dwóch stron – instruktora przygotowującego kursanta oraz egzaminatora, który musi ocenić jego umiejętności.

Dzięki temu wiem nie tylko, jak nauczyć prowadzenia samochodu, ale również czego podczas egzaminu naprawdę oczekuje egzaminator, na co zwraca uwagę i które zachowania świadczą o tym, że kandydat jest gotowy do samodzielnej i bezpiecznej jazdy.

Nie zaczynam od „wyjeżdżania godzin”

Przez lata trafiało do mnie wiele osób szkolonych wcześniej w innych szkołach. Część z nich podchodziła do egzaminu kilka razy i nadal nie potrafiła go zdać.

Często słyszeli wcześniej, że jeżdżą dobrze i właściwie nie ma już czego poprawiać. Tymczasem podczas wspólnej jazdy okazywało się, że problem istnieje – tylko wcześniej nikt go właściwie nie zdiagnozował.

Czasami chodziło o obserwację i ocenę sytuacji. Innym razem o podejmowanie decyzji, sposób wykonywania manewrów, niewłaściwe nawyki albo braki w podstawach, które ujawniały się dopiero w bardziej wymagających sytuacjach drogowych.

Niejednokrotnie po naszych jazdach słyszałem: „Dlaczego nikt wcześniej mi tego nie powiedział?”

I właśnie dlatego moje jazdy doszkalające mają konkretny plan.

Mój system składa się z 3 etapów:

Hamowanie do zatrzymania we wskazanym miejscu

Krok 1. Jazda Diagnozująca

Najpierw chcę zobaczyć, jak naprawdę jeździsz. Nie zakładam z góry, że potrzebujesz kolejnych 10 czy 20 godzin. Podczas pierwszych jazd sprawdzam Twoje umiejętności, zachowanie w ruchu drogowym, obserwację, podejmowanie decyzji, technikę jazdy oraz błędy, które mogą mieć znaczenie podczas egzaminu.

Chcę znaleźć odpowiedź na najważniejsze pytanie:

Dlaczego mimo odbycia kursu i kolejnych godzin jazdy nadal nie możesz zdać egzaminu?

Krok 2: Plan Naprawczy

Kiedy już wiem, gdzie leży problem, ustalamy konkretny plan działania.

Nie chodzi o bezcelowe jeżdżenie po mieście i powtarzanie w kółko tych samych tras. Skupiamy się przede wszystkim na tych elementach, które wymagają poprawy. Jeżeli problem leży w podstawach – wracamy do podstaw. Jeżeli w obserwacji, przewidywaniu sytuacji czy podejmowaniu decyzji – pracujemy właśnie nad tym.

Każdy przypadek jest inny, dlatego plan dopasowuję do konkretnej osoby.

Pachołki drogowe w rzędzie przy kole samochodu na placu manewrowym – ćwiczenia do egzaminu na prawo jazdy
Mężczyzna podróżujący samochodem w słoneczny dzień – przyjemna jazda po zdaniu egzaminu na prawo jazdy

Krok 3: Realizacja Planu

Ostatnim etapem jest konsekwentna praca nad wykrytymi problemami. Ćwiczymy je tak długo, aż właściwe zachowania staną się naturalne, a Ty zaczniesz rozumieć nie tylko co zrobić, ale przede wszystkim dlaczego właśnie tak należy zrobić.

Moim celem nie jest nauczenie Cię trasy egzaminacyjnej. Chcę doprowadzić do sytuacji, w której podczas egzaminu potrafisz samodzielnie ocenić sytuację i podjąć właściwą decyzję.

Wiem, czego oczekuje egzaminator

Przez wiele lat sam siedziałem na miejscu egzaminatora. Wiem, w jaki sposób oceniany jest kandydat, które zachowania są szczególnie istotne i co sprawia, że egzaminator może uznać jego jazdę za bezpieczną i samodzielną.

Moje doświadczenie nie ogranicza się jednak do egzaminowania. Zdobyłem uprawnienia do kierowania pojazdami wszystkich kategorii prawa jazdy, pracowałem jako instruktor, uczestniczyłem w licznych szkoleniach, sympozjach i konferencjach dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pracowałem również w Urzędzie Marszałkowskim w Biurze nadzoru nad przeprowadzaniem egzaminów państwowych na prawo jazdy.

Dzisiaj wykorzystuję tę wiedzę przede wszystkim po to, żeby znaleźć rzeczywistą przyczynę problemu i pomóc kursantowi ją wyeliminować.

Skoro kolejne podejście nie działa,
zmieńmy sposób przygotowania.

Jeżeli masz za sobą kilka niezdanych egzaminów, dokładanie kolejnych godzin jazdy prowadzonych dokładnie w taki sam sposób nie zawsze rozwiąże problem.

Najpierw trzeba wiedzieć, co właściwie należy poprawić.

Wielu kursantów, którzy do mnie trafili, wcześniej bezskutecznie podchodziło do egzaminów. Po zdiagnozowaniu problemów, uzupełnieniu braków i zmianie sposobu przygotowania w końcu osiągali swój cel.

Dlatego nie obiecuję, że „tym razem na pewno będziesz miał szczęście”.

Proponuję coś innego: diagnozę, konkretny plan i pracę nad tym, co rzeczywiście nie pozwala Ci zdać egzaminu.
Umów się na jazdę diagnozującą. Sprawdzimy, gdzie leży problem i co trzeba zrobić, żeby kolejne podejście do egzaminu było inne niż poprzednie.
Umów jazdę diagnozującą →

Ile kosztują jazdy doszkalające?

2 godziny

300 zł

/ 2 godziny

2 godziny

Automatyczna skrzynia biegów.

300 zł

/ 2 godziny

10 godzin

oszczędzasz 50 zł

1450 zł

/ 2 godziny

20 godzin

oszczędzasz 200 zł

2800 zł

/ 2 godziny

Co to są jazdy doszkalające?

Jazdy doszkalające to dodatkowe godziny praktyki z instruktorem dla osób, które chcą doszlifować umiejętności poza standardowym kursem. Korzystają z nich kursanci przygotowujący się do egzaminu oraz kierowcy wracający za kółko po przerwie. W Prodrive Radom dostępna jest też opcja jazdy diagnostycznej z byłym egzaminatorem WORD.

Jazdy doszkalające czy warto?

Tak. Jazdy doszkalające często decydują o tym, czy zdasz egzamin za pierwszym podejściem i czy będziesz czuł się pewnie za kierownicą. Pozwalają popracować nad konkretnymi błędami i sytuacjami drogowymi, których nie udało się oswoić w standardowym kursie. Kilka dodatkowych godzin potrafi zrobić ogromną różnicę.

Ile godzin jazd doszkalających warto wykupić?

To kwestia indywidualna. Osobom, którym brakuje pewności tuż przed egzaminem praktycznym, zwykle wystarczą 2-4 godziny. Dokładną liczbę spotkań najlepiej ustalić podczas jazdy diagnostycznej. Kierowcy wracający po dłuższej przerwie od jazdy mogą potrzebować więcej godzin.

Ile kosztuje godzina jazd doszkalających?

Najmniejszy pakiet to 2 godziny za 300 zł, niezależnie od wyboru skrzyni biegów pojazdu.

Pytania i odpowiedzi:

Telefon:

577-407-202

E-mail:

info@prodrive.radom.pl

PKK, czyli Profil Kandydata na Kierowcę, to Twój cyfrowy identyfikator niezbędny do rozpoczęcia kursu i egzaminów.

Tak, musisz go mieć, ale nie martw się! Po zapisie do Prodrive przeprowadzimy Cię krok po kroku przez cały proces – od badań lekarskich po wizytę w urzędzie. Z nami to formalność.

Standardowy kurs obejmuje 30 godzin teorii i 30 godzin praktyki. Teorię możesz zrealizować w wygodnej formie e-learningu we własnym tempie. Jazdy staramy się układać elastycznie, dopasowując się do Twojego grafiku. Realistycznie, cały kurs (od startu do gotowości egzaminacyjnej) zajmuje naszym kursantom średnio od 1,5 do 2 miesięcy.

W Prodrive uczysz się na tym, na czym zdajesz. Nasza flota to nowe, klimatyzowane i w pełni sprawne pojazdy (np. Hyundai i20), identyczne jak te używane na egzaminie państwowym w radomskim WORD. Dzięki temu w dniu egzaminu nic Cię nie zaskoczy – znasz auto idealnie.

 

Spokojnie, to się zdarza nawet najlepszym. Nie zostawiamy Cię na lodzie. Przeanalizujemy z Tobą błędy z egzaminu i od razu zaproponujemy pakiet dodatkowych jazd doszkalających, abyś nabrał pewności tam, gdzie jej zabrakło. Nasz cel jest ten sam co Twój: Twoje prawo jazdy.

 

Tak! To jest właśnie nasza elastyczność „PRO”. Rozumiemy, że masz szkołę, studia lub pracę. Umawiamy jazdy od wczesnych godzin porannych, przez popołudnia, aż po wieczory, a także w weekendy. To my dopasowujemy się do Twojego kalendarza.

Porozmawiajmy o Twoim kursie!

Wypełnij pole poniżej, a my oddzwonimy w dogodnym dla Ciebie terminie, by odpowiedzieć na wszystkie pytania.

Formularz - oddzwonimy

Masz pytanie? Napisz do nas!

Masz szczegółowe pytanie, potrzebujesz indywidualnej wyceny lub chcesz dopytać o terminy? Napisz do nas. Odpowiadamy sprawnie i konkretnie.